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La ville de Pont-à-Mousson, située dans le département de la Meurthe-et-Moselle, s'est forgée au fil des siècles une réputation internationale : création de la Première Université de Lorraine en 1572, implantation des Fonderies au 19e siècle, fonderies célèbres dans le monde entier.
Aujourd'hui nous terminons le premier parcours proposé par l'office de tourisme, le parcours "Saint-Jean"! Vous pouvez voir ou revoir notre balade mussipontine depuis le début en cliquant sur ce lien! Cliquez sur les photos pour les agrandir! (11 clichés) 
Après être passé devant la gare nous nous arrêtons devant l'immeuble abritant la Caisse d'Épargne.
Cet immeuble est orné de sculptures représentant des cornes d'abondance.
Notre circuit se termine place Duroc!
L’hôtel de ville est une élégante construction de style Louis XVI, œuvre de Lecreulx, réalisée par Claude Mique de 1786 à 1791.
Maison des sept péchés capitaux!
Le riche patrimoine de Pont-à-Mousson laisse apparaître de riches demeures. La plus célèbre d'entre elles est sans aucun doute la maison dite des "Sept péchés capitaux".
À l'angle de la place Duroc avec la rue Victor Hugo, malgré les beautés de cet espace, cette demeure fait figure de proue.
Construit au 16e siècle, l'édifice est un fleuron du style Renaissance lorrain même si l'on est pas sûr que les sept cariatides engainées représentent bien l'intégralité des sept péchés capitaux! 
En effet, tous ne sont pas identifiables et une partie de la façade a eu à souffrir des remaniements partiels aux 18e et 19e siècles.
Si l'on ajoute à l'ensemble la belle tourelle ou encore les arcades traitées en claveaux sculptés, on ne pourra que rester captivé par la beauté et la grâce qui se dégage de cette maison des sept péchés capitaux! 
La fontaine de la place Duroc est due aux architectes Vial et Welles Bosworth de la fondation Rockefeller, au sculpteur Siégel et au ferronnier Valentin. Elle est inspirée de l'ancienne fontaine " le Cruchon " détruite en 1867 et succède au kiosque à musique qui se trouvait sur la place de 1907 à 1913. 
À demain pour suivre, en notre compagnie, le circuit dit "Saint-Martin"!
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